Tahukah Anda bahwa dalam pengolahan minyak sawit, pengangkutan adalah salah satu aspek terpenting yang harus dikelola dengan baik? Keterlambatan dalam pengiriman Tandan Buah Segar TBS ke Pabrik Kelapa Sawit PKS dapat mempengaruhi kualitas minyak yang dihasilkan. Di Sinar Mas Agribusiness and Food SMAF, seluruh TBS yang dipanen dari kebun dikirimkan ke PKS dalam waktu 24 jam. Hal ini dilakukan untuk menghasilkan TingkatEkstraksi Minyak TEM dan kualitas minyak sawit mentah CPO yang lebih tinggi. PT Bumi Palma Lestari Persada PT BPLP merupakan perusahaan di bawah bendera SMAF yang mengelola tiga perkebunan Bumi Palma, Bumi Lestari, dan Bumi Sentosa. Perkebunan-perkebunan ini berlokasi di Kabupaten Indragiri Hilir, Riau, dan memiliki fitur lanskap unik, yaitu terletak di atas lahan gambut, sehingga membutuhkan sistem transportasi TBS khusus. Lahan gambut merupakan jenis lahan basah yang terbentuk melalui akumulasi vegetasi atau substansi organik yang sebagian membusuk dan terendam air. Indonesia, sebagai lokasi utama kegiatan Perusahaan, merupakan negara dengan bentang lahan gambut tropis yang luas. Ketiga perkebunan di Indragiri Hilir kami terletak di kawasan berawadan tidak mudah dijangkau melalui jalur darat. PT Bumi Palma Lestari Persada PT BPLP Awal tahun ini, saya mendapatkan kesempatan mengunjungi PT BPLP untuk mengawasi pelaksanaan sebuah proyek videografi. Saya takjub melihat cara kerja tim operasional dalam mengelola pengangkutan TBS di lahan gambut dengan sangat sistematis meski sistem transportasi yang digunakan masih tergolong tradisional. Tim lapangan memanfaatkan transportasi air guna mengangkut TBS dari kebun menuju PKS dengan menggunakan tongkang yang ditarik kapal tunda pon-pon melalui jalur sungai di perkebunan. Tongkang ditarik oleh sebuah kapal tunda pon-pon. Kapal tunda ini mampu menarik 4-7 tongkang dan satu tongkang mampu mengangkut 10-15 ton TBS. Kapal tunda dan tongkang membutuhkan waktu delapan jam untuk menempuh perjalanan dari kebun menuju pabrik. Biasanya, kapal tunda dan tongkang berangkat di malam hari dan tiba di tujuan menjelang pagi. Tim operasional harus memastikan bahwa keseluruhan proses ini, terhitung sejak TBS dipanen, hanya membutuhkan waktu kurang dari sehari. Ada dua cara yang digunakan pengumpul TBS untuk memuat TBS ke atas tongkang Menggunakan tenaga manusia secara manual Tiga pengumpul menjaga tongkang agar tetap stabil di tepi kanal dan dua lainnya mengangkut TBS ke atas tongkang menggunakan galah logam tojos. Pengumpul TBS memuat TBS ke atas tongkang menggunakan galah logam. Menggunakan perahu crane grabber Metode ini tergolong baru dan masih dalam tahap uji coba. Crane grabber adalah alat baru bagi perusahaan. Penggunaannya sama dengan truk crane grabber, bedanya adalah perahu crane grabber digunakan di kanal sungai. Perahu crane grabber sedang memuat TBS ke atas tongkang. Tim operasional juga telah mengembangkan sistem pengelolaan air yang baik pada lahan gambut. Jika lahan gambut tidak dikelola dengan baik, lahan akan terdegradasi melalui paparan terhadap oksigen yang akan menyebabkan penurunan lahan gambut. Jika lahan gambut kering, lahan akan jadi sangat rentan terbakar. Tim ini membangun tujuh pintu air yang mengelilingi perkebunan di lahan gambut. Sumber air sebagaimana ditentukan dalam Analisis Mengenai Dampak Lingkungan AMDAL dan laporan Nilai Konservasi Tinggi NKT berasal dari air permukaan pada lahan gambut. Air tersebut disalurkan ke kanal, lalu masuk ke dalam kawasan perkebunan. Pintu air mengatur tinggi permukaan dan debit air di dalam kanal guna mencegah agar lahan gambut tidak kebanjiran maupun kekeringan. Pintu air Pintu-pintu air di sepanjang kanal. Saat tinggi permukaan air turun hingga tingkat tertentu, tim operasional akan meningkatkan kewaspadaan dalam mendeteksi dan menanggulangi kebakaran. Tindakan yang dilakukan meliputi pemantauan dan penjagaan di menara pantau, patroli permanen, dan penutupan pintu air untuk mengatur tinggi permukaan air pada kawasan gambut. PT BPLP juga telah memiliki pompa air untuk menaikkan ketinggian permukaan air di dalam kanal, khususnya selama musim kemarau. Pompa air Kendati pembuatan produk minyak berkualitas yang dipasarkan berawal dari pohon sawit, transportasi memainkan peran penting dalam proses tersebut. Tim operasional memiliki tanggung jawab besar yang tidak sekadar meliputi perawatan mesin dan peralatan, tetapi juga menjaga agar sistem transportasi terus berjalan sebagaimana jarum jam terus berdetik. Salut bagi mereka yang telah menjalankan tugas tersebut dengan baik! Setelah mengetahui bagaimana TBS diangkut dari kebun menuju PKS di atas lahan gambut, simak bagaimana kelapa sawit ditanam atau proyek rehabilitasi gambut kami berjalan. Tentang penulis Audityo Perdana adalah Art Director Tim Group Corporate Communications di Sinar Mas Agribusiness and Food. Saat tidak sedang merancang desain di kantor atau menciptakan kreasi baru, dia senang mengabadikan momen-momen candid dan bercerita melalui gambar atau video dengan latar belakang pemandangan perkebunan yang indah.
Untukkebun sawit yang berada di wilayah gambut dengan tingkat keasaman tinggi, CMP juga menyediakan plat baja bergelombang dengan coating tambahan yang mampu memperpanjang usia pakai dengan menggunakan bituminous yang ramah lingkungan dengan campuran water base.Bahkan untuk kebun sawit yang berada di lahan dengan tingkatArticlePDF Available Abstract and Figuresem>Every palm oil plantation has different characteristics. In Indonesia, some of the palm oil plantations are unique because of its peaty, muddy, and bumpy features. Today, the existing Fresh Fruit Bunch FFB transport equipment is rigid and unable to follow the contour of outline of plantation ground, which limits its mobility. Therefore, it is necessary to design FFB transport equipment that offers ease of mobility. The new design has a universal joint feature that connects the front of part of the equipment driver section with the load carrier part rear part. The design includes three-dimensional images with its simulations, two-dimensional images and the strength analysis of the joint. Both design drawings and strength analysis are carried out using SolidWorks engineering software. The result is a design of a universal joint with a dimension of m in length and m in width, and is capable of rotating in two directions; each at 30 degree on Y axis and 16 degree on X axis. All components of the universal joint are SS400 steel which has a tensile strength of 250 MPa. Calculation of strength with a tensile load of 1 ton results in a safety factor of 833. This safety factor ensures the maximum life span and strength of the universal joint. Kelapasawit (Elaeis guinensis jacq) diusahakan secara komersial di Afrika, Amerika Selatan, Asia Tenggara, Pasifik Selatan serta beberapa daerah lain dengan skala yang lebih kecil.Tanaman kelapa sawit berasal dari Afrika dan Amerika Selatan, tepatnya Brasilia. Di Brasilia, tanaman ini dapat ditemukan tumbuh secara liar atau setengah liar di sepanjang tepi sungai.
Pada prinsipnya, pengangkutan TBS Tandan Buah Segar kelapa sawit dilakukan dengan memindahkannya dari perkebunan ke pabrik. Alat angkut sawit yang biasanya dipakai yaitu truk, baik dump truck maupun kendaraan PickUp. Beberapa perusahaan, terutama yang memiliki perkebunan sawit di lahan gambut, ada pula yang memanfaatkan lori yang ditarik lokomotif karena dinilai lebih efektif dan efisien. Pengangkutan TBS sawit atau FFB Fresh Fruit Bunches termasuk salah satu dari tiga mata rantai terpenting dalam budidaya kelapa sawit meliputi panen, angkut, dan olah disingkat PAO. Untuk mendukung kelancaran rangkaian mata rantai ini, semua proses harus berjalan dengan baik dan tersinkronisasi. Sebagai contoh, penghitungan kebutuhan armada pengangkutan dan perkiraan hasil pengolahan pada saat melaksanakan proses pemanenan TBS. dilansir dari situs PTPN1, terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi proses pengangkutan TBS yaitu organisasi panen, bentuk/pola jalan di dalam perkebunan, kondisi/perawatan jalan, jenis dan tipe alat angkut, kondisi alat-alat transportasi serta pengoperasian alat transportasi. Apabila proses pengangkutan ini dapat berjalan dengan lancar, maka manfaat-manfaat yang bisa diperoleh antara lain menjaga ALB Asam Lemak Bebas produksi harian 2-3%, mempengaruhi kelancaran atau kapasitas pengolahan pabrik, mendukung keamanan TBS di lapangan, dan menghemat biaya pengangkutan seminimal mungkin. Terdapat 5 hal yang perlu diperhatikan dalam pengangkutan TBS kelapa sawit, di antaranya 1. Optimalisasi Kapasitas Angkut Truk Memang benar, semakin cepat proses pengangkutan TBS dilaksanakan maka semakin baik. Kendati demikian, perlu penyesuaian kapasitas angkut terhadap daya muat alat transport. Misalnya truk Mitsubishi Colt Diesel mempunyai daya muat 7-8 ton setiap perjalanan. Selain itu terdapat Mitsubishi L300 yang mampu memuat ton sekali jalan. Jadi untuk mewujudkan operasional kendaraan dan proses pengangkutan yang optimal, jadwal tiba kendaraan ke lokasi panen dan pabrik kelapa sawit harus disusun dengan baik. 2. Pengaturan Jadwal yang Baik Semua kendaraan wajib terisi bahan bakar pada pukul atau waktu sore di hari sebelumnya. Kemudian, kendaraan-kendaraan ini harus sudah mulai mengangkut TBS pada pukul Tandan pertama yang diangkut pada hari tersebut diusahakan sampai ke pabrik maksimal pukul dan tandan terakhir dibawa selambat-lambatnya pukul Masing-masing truk/pickup selanjutnya dilayani oleh 2-3 orang tukang muat bongkar dan 1 orang kerani muat. Sopir truk sebaiknya membawa bekal makanan untuk mengefisienkan waktu istirahat. 3. Pengaturan Muatan yang Baik TBS sawit harus ditata dengan benar di dalam truk untuk memaksimalkan kapasitasnya. Seluruh berondolan sebaiknya diangkut dengan memasukkannya ke karung dan meletakkannya di atas susunan TBS. Sedangkan tandan busuk dan tandan kosong kelapa sawit tidak boleh dibawa hingga ke pabrik pengolahan. baca juga 40 Tahun Mitsubishi Colt L300 Berjaya di Indonesia 4. Pemeliharaan Alat Angkut Seluruh alat yang dipakai untuk mengangkut TBS dari perkebunan ke pabrik wajib dipelihara dengan benar. Termasuk karung kosong yang sudah digunakan untuk menyimpan berondolan sawit perlu dikumpulkan dan dikembalikan ke afdeling yang bersangkutan. Jangan sampai terjadi pemborosan anggaran akibat alat-alat yang gampang rusak/hilang. 5. Keamanan Pengangkutan Faktor keamanan juga perlu diperhatikan dalam pengangkutan TBS. Contohnya pemasangan jaring-jaring / terpal pada bagian muatan truk terutama ketika melewati perjalanan yang jauh, melintasi jalan negara, atau melalui jalan yang rusak. Ingat, semua tandan buah yang jatuh harus diambil dan dimasukkan kembali ke truk. Untuk informasi lengkap Mitsubishi Colt L300, klik atau hubungi Tanya Bosowa di nomor 0852 5554 4464 serta kunjungi outlet Bosowa Berlian terdekat di Kota anda.PeluncuranBadan Pengelola Dana Lingkungan Hidup serta berita lingkungan hidup dan kehutanan lainnya, Kamis (10/10/2019) hingga pukul 06.00 WIB. Kepala Badan Restorasi Gambut (BRG), Nazir Foead mengatakan terus mendorong program revitalisasi ekonomi bagi masyarakat yang tinggal di area bekas Kebakaran Hutan dan Lahan (Karhutla). https://tirto